據(jù)了解，目前在國外二手車市場已經(jīng)占據(jù)了一定的規(guī)模，一組數(shù)據(jù)顯示，在歐洲國家，比如擁有大眾品牌的德國，二手車交易量是新車的2.3倍，而在美國，二手車交易量比新車交易量更高，是3.3倍，就是說交易十輛

　　一位業(yè)內(nèi)人士表示，通過網(wǎng)站這樣的網(wǎng)絡平臺進行二手車交易，可以讓賣家和買家直接對話，這種去中間化的網(wǎng)絡交易，可以最大減少交易成本，程序簡單。目前，在一些分類信息網(wǎng)站，是二手車網(wǎng)絡交易的主要渠道之一，賣家通過分類信息網(wǎng)站發(fā)布二手車信息，而買家則通過查看、對比找到心儀的車型和價格后，通過賣家留下的聯(lián)系地址進行溝通，完成交易。這是傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)渠道交易模式，而在移動互聯(lián)網(wǎng)，已經(jīng)有很多電商平臺開始布局二手車APP，也出現(xiàn)了一些著名的平臺，“現(xiàn)在二手車互聯(lián)網(wǎng)車市資本比較看好!”目前，一些移動二手車市場應用已經(jīng)拿到的電商融資，和打車市場熱鬧的競爭比較，二手車市場相對冷靜了一些，不過，隨著城市交通擁擠，私家車的銷售會出現(xiàn)一定的限制，而今年大眾車銷量下滑，說明了中國新車市場過了爆發(fā)期，隨著消費者的理智，以及打車市場的火爆，未來的二手車市場就像打車市場一樣，也會出現(xiàn)大熱的局面，從2013年到2015年，二手車的銷售量翻倍來看，二手車市場正處于快速發(fā)展期!

　　那么，什么樣的二手車網(wǎng)站最具有市場呢?目前中國二手車主要以線下交易為主，國內(nèi)二手車經(jīng)銷商超過10萬家，雖然規(guī)模龐大，但是，來自經(jīng)銷商的銷售量不容樂觀，因為目前國內(nèi)最優(yōu)秀的經(jīng)銷商的年銷售二手車量不過100臺左右，這種散亂的模式必將被平臺化，就是說，目前二手車交易處于散沙階段，一旦互聯(lián)網(wǎng)有了比較有影響的平臺，既可以祛除傳統(tǒng)渠道中間環(huán)節(jié)交易成本過高的硬傷，而且通過互聯(lián)網(wǎng)平臺讓二手車資源更加透明，交易方式便捷。所以，將來互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺應該以O2O為主，類似團購網(wǎng)站那種，專業(yè)的二手車網(wǎng)站應該從分類信息網(wǎng)站獲得靈感，當然，要想從分類信息市場剝離，需要更多的專業(yè)化手段。

　　如何

　　互聯(lián)網(wǎng)的最大優(yōu)勢就是信息集合能力強，二手車網(wǎng)站最核心的就是內(nèi)容就是資源，當然，和二手車市場的不斷放大也有很大關(guān)系，二手車網(wǎng)站通過集中資源，再同伙社交化渠道，讓個人和個人之間，經(jīng)銷商和經(jīng)銷商之間形成對話，最大減少中間環(huán)節(jié)，這也是活躍網(wǎng)站的方式之一!